China amenință UE pentru îndemnul “cumpărați european”

Uniunea Europeană și China se află în pragul unui nou război comercial, iar de această dată miza e uriașă. Pe 4 martie 2026, Comisia Europeană a propus Actul privind acceleratorul industrial, cel mai ambițios demers al Bruxellesului de a contracara importurile chinezești mai ieftine în sectoare strategice: baterii, vehicule electrice, panouri solare și materii prime critice.

Răspunsul Beijingului nu s-a lăsat așteptat. Ministerul Comerțului din China a calificat legea drept discriminare sistemică și a amenințat deschis cu contramăsuri dacă actul va fi adoptat nemodificat. E cea mai directă amenințare de retorsiune pe care Beijingul a lansat-o împotriva politicii industriale europene în ultimul deceniu.

Ce prevede concret legea europeană și de ce îngrijorează China?

Actul stabilește praguri de conținut european pentru produsele care accesează fonduri publice: 70% conținut UE pentru vehicule electrice, 25% pentru aluminiu și 25% pentru ciment. Companiile care vor să investească în fabrici europene de baterii sau panouri solare trebuie să aducă tehnologie, să creeze locuri de muncă europene și să respecte un prag minim de 50% forță de muncă locală.

Obiectivul declarat al Comisiei: creșterea ponderii industriei prelucrătoare în PIB-ul UE de la 14,3% în 2024 la 20% până în 2035.

China vede în toate acestea o barieră comercială mascată în politică industrială.

Contextul în care apare această dispută e revelator. Propunerea a venit după ce peste 200.000 de locuri de muncă europene au dispărut în industriile energointensive și în sectorul auto începând cu 2024, cu alte 600.000 de pierderi proiectate în industria auto până la sfârșitul deceniului.

Europa nu mai poate concura cu China la preț și nici cu SUA la subvenții. Actul e un răspuns la această realitate.

Ironia situației: China, criticată ani de zile pentru propriile măsuri protecționiste, se poziționează acum ca apărătoare a comerțului multilateral deschis și a regulilor OMC, într-o manevră retorică cu intenție strategică evidentă.

Ce înseamnă toate acestea pentru România?

Concret, România are industrii expuse direct: producătorii de componente auto, fabricile din industria metalurgică și furnizorii din lanțul de aprovizionare pentru vehicule electrice.

Dacă legea europeană impune conținut local mai mare, firmele din România care respectă standardele europene pot câștiga contracte pe care altădată le lua China.

Dacă China ripostează cu taxe pe exporturile europene, sectoarele românești orientate spre export vor simți presiunea.

Actul privind acceleratorul industrial este acum cea mai importantă piesă de legislație industrială care se mișcă la Bruxelles în 2026, iar traiectoria sa în următoarele 12 luni va modela competitivitatea industrială europeană pentru următorul deceniu. România e în mijlocul acestui joc, vrând-nevrând.