Ambasada Ucrainei: Lucrările de dragare pe șenalul maritim navigabil se execută în mod permanent de mai mulți ani. Partea ucraineană a informat Administrația Fluvială a Dunării de Jos

Lucrările operaționale de dragare pe șenalul maritim navigabil, ca urmare a colmatării naturale semnificative, se execută în mod permanent de mai mulți ani în zonele specificate și convenite, în conformitate cu normele legislației ucrainene, acordurile și convențiile internaționale. În august 2022, partea ucraineană a informat Administrația Fluvială a Dunării de Jos cu privire la lucrările planificate, arată sursa citată.

În cazul în care partea ucraineană va planifica implementarea proiectelor majore diferite de cele operaționale curente, partea română va fi informată în prealabil și va avea loc convenirea acestora în conformitate cu legislația în vigoare, acordurile și convențiile internaționale, mai transmite ambasada Ucrainei la București.

„În condițiile războiului brutal în desfășurare a rusiei împotriva Ucrainei exprimăm recunoștința României pentru solidaritatea fermă cu poporul ucrainean si îndemnăm la avansarea responsabilă de informații publice pentru a nu prejudicia relațiilor bilaterale și pentru a nu alimenta propaganda rusă”, se arată în finalul comunicatului.

Precizările vin în contextul în care reprezentanții Ministerul Afacerilor Externe de la București au anunțat că vor transmite Comisiei Europene că România se opune intenției Ucrainei de a face lucrări de dragare pe Canalul Bâstroe. MAE a transmis în urmă cu câteva zile că nicio instituție din țara noastră nu a fost informată despre lucrări de adâncire a acestui canal pe care le-ar face ucrainenii.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spunea că „există semnale că în acest moment Ucraina face lucrări de dragare a canalului Bâstroe”, iar asta ar putea însemna un impact asupra mediului şi Deltei Dunării.

Comisia Europeană a solicitat un punct de vedere al autorităților române cu privire la cererea Ucrainei de includere a brațelor Dunării, Chilia și Bâstroe, în rețeaua transeuropeană de transport.

Ministerul Afacerilor Externe a transmis inclusiv în cursul anului trecut atât Comisiei Europene, cât și instituțiilor din Ucraina, că autoritățile române nu sunt de acord cu propunerea țării vecine.

Şi Ministerul Mediului de la București anunță că va împiedica lucrările care pot afecta biodiversitatea și ecosistemul Deltei Dunării.

„Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor are două proceduri de mediu deschise cu partea ucraineană cu privire la investiţii în zona Deltei Dunării. Ambele proceduri se bazează pe legislaţia naţională ucraineană şi pe cea din România, respectiv pe convenţii internaţionale – convenţia ESPOO în mod special. Nici legislaţia naţională a României, nici legislaţia ucraineană nu permit desfăşurarea unor lucrări în acea zonă care să pună în pericol biodiversitatea şi ecosistemele din Delta Dunării”, a transmis ministrul Mediului într-o declaraţie video.