Alaska Airlines a confirmat că avionul căruia i s-a desprins ușa în timpul zborului era programat pentru verificări în seara aceea

Avionul Alaska Airlines căruia i s-a desprins un panou de ușă în timpul zborului, în luna ianuarie a acestui an, fusese programat să fie supus unor lucrări de întreținere în acea noapte, a confirmat marți compania aeriană.

Incidentul de pe zborul 1282, care a decolat din Portland, Oregon, la ora 17:07 pe 5 ianuarie, nu s-a soldat cu răniri grave, dar a declanșat o anchetă care a arătat că nu au fost instalate șuruburi pe panoul ușii avionului Boeing 737 Max 9.

O zi înainte ca panoul de ușă să se desprindă, în timpul zborului companiei Alaska Airlines, pe 5 ianuarie, inginerii și tehnicienii s-au arătat îngrijorați din cauza depistării mai multor probleme, încât doreau ca avionul să fie scos din serviciu în seara următoare și să fie supus unei lucrări de întreținere, arată interviurile și documentele întocmite după incident, scrie The New York Times.

Însă compania aeriană a ales să mențină avionul, un Boeing 737 Max 9, în serviciu pe 5 ianuarie, cu unele restricții, transportând pasageri până la finalizarea a trei zboruri care erau programate să se încheie în acea seară în Portland, Oregon, unde se află una dintre facilitățile de întreținere ale companiei aeriene.

Înainte ca avionul să finalizeze acea secvență de zboruri programată și să intre pentru verificarea de întreținere, panoul ușii s-a desprins în timp ce avionul era la peste 4500 de metri, la câteva minute după ce a decolat în cel de-al doilea zbor al zilei, de la Portland la Aeroportul Internațional Ontario din California.

Avionul a aterizat în siguranță și nimeni nu a fost rănit, dar incidentul a atras atenția asupra proceselor de fabricație ale Boeing și a procedurilor de siguranță urmate de companiile aeriene. Programarea verificării de întreținere a avionului nu a fost raportată anterior.

Aceasta demonstrează că, compania aeriană a ales să mențină avionul în serviciu în timp ce se îndrepta către facilitatea de întreținere în loc să-l zboare la Portland fără pasageri.

Alaska Airlines a confirmat evenimentele Cu toate acestea, compania aeriană a declarat că avertismentele pe care le-a primit în legătură cu avionul nu au îndeplinit standardele sale pentru a-l scoate imediat din serviciu.

Donald Wright, vicepreședintele pentru întreținere și inginerie la Alaska Airlines, a declarat că semnalele de avertizare – lumină care indică probleme cu sistemul de presurizare al avionului s-a aprins de două ori în ultimele 10 zile, or procedura cere să existe trei astfel de avertizări pentru a le considera un motiv pentru a lua măsuri mai agresive.

Alaska Airlines a afirmat în mod repetat că nu există dovezi că luminile de avertizare, care ar putea fi cauzate și de probleme electronice sau alte probleme, au fost legate de iminenta desprindere a ușii.