Aeroporturile din România se extind pentru a face faţă numărului mare de pasageri

Sunt tot mai mulţi călători care preferă avionul pentru a ajunge la destinaţie, iar la aeroporturile din România se fac investiţii în extinderi şi modernizări. Apar noi terminale, mai multe porţi de îmbarcare şi parcări mai mari pentru aeronave. Cele mai recente lucrări au fost finalizate la aeroportul din Baia Mare, după trei ani. Nu lipsesc suspiciunile de fraudă. O anchetă DNA vizează achiziția unor echipamente de securitate neconforme, în valoare de milioane de lei.

Noul terminal al aeroportului Maramureș a costat peste 45 de milioane de euro. Vechea clădire, din 1965, era complet depășită și nu permitea separarea fluxurilor de pasageri, impusă de normele europene.

Dorin Buda – director general, Aeroportul Maramureş: Terminalul vechi asigura procesarea a 50 de pasageri pe oră, nu puteau face separarea zborurilor Schengen de cele non-Schengen, era o necesitate noul terminal. Acesta poate procesa 450 de pasageri pe oră la intrare și tot atât la ieșire, deci două aeronave în același timp.

Acum e una dintre cele mai moderne aerogări din țară prin pistă extinsă, sistemele noi de securitate, parcarea reconfigurată și spațiile pentru public.

Sunt șase zboruri săptămânale către București, două către Paris și cinci curse charter spre Grecia și Turcia, în timpul verii.

Gabriel-Valer Zetea – preşedintele CJ Maramureş: Suntem în negocieri cu mai multe companii aeriene. Țintim nordul Italiei, Spania, Londra, Belgia, unde sunt mari comunități de maramureșeni.

Problemele n-au lipsit însă. În 2023, au fost livrate echipamente de securitate care nu respectau legislația europeană. Cazul a intrat în atenția procurorilor anticorupție, iar prejudiciul e estimat la milioane de lei. Între timp, conducerea caută soluții de independență energetică.

Ionuţ Caraba – director dezvoltare, Aeroportul Maramureş: Avem un plan de viitor pentru a construi un parc fotovoltaic pentru a reduce costurile operaționale, dar și pentru atragerea de noi linii aeriene și deschiderea de noi destinații

Aeroportul din Cluj Napoca are de 2 ani un nou terminal. Și pasageri tot mai mulți.  

David Ciceo – director, Aeroportul Avram Iancu, Cluj: Dacă în 2025 în primele 6 luni am avut 1mil 600 1.04 anul asta 1 milion 677 de mii de pasageri, sperăm să finalizăm cu creștere de 5 la sută TC 00.48 locul 2 că cel mai imp aeroport regional din țară TC  TC 2.02 continuăm dezv infrastructurii …O nouă parcare pt aeronave suntem după buc cel mai bine conectat aeroport.

Și la Timișoara s-au eficientizat fluxurile operaționale și s-au extins spațiile din cauza numărului mare de pasageri.

Călin Petrescu – purtător de cuvânt, Aeroportul Traian Vuia Timişoara: Aeroportul are 38 de rute active, zboruri regulate și charter și 2 noi destinații: Copenhaga și Rotterdam care vor fi inaugurate mâine, 15 iulie. Creștere de 16% a traficului de pasageri în primul semestru din 2026.

La Brașov, e nevoie de extinderea platformei pentru aeronave și a caii de rulare rapide.

Daniel Micu – director, Aeroportul Braşov Ghimbav: Numărul de zboruri și de destinații e în continuă creștere. Vom avea 7 locuri de parcare tip C și unul tip A. Anul trecut am fost locul 5 Cargo în România.

Extinderi şi modernizări cu fonduri europene s-au făcut și la aeroporturile din Iaşi, Sibiu și Craiova.