Negocierile au fost mediate de Turcia, după un imbold din partea Națiunilor Unite, potrivit surselor care au vorbit cu Reuters sub rezerva anonimatului, din cauza caracterului sensibil.
În martie s-a ajuns la un acord “pentru a asigura siguranța navigației comerciale în Marea Neagră” și, deși Ucraina nu a dorit să îl semneze în mod oficial, Kievul și-a dat acordul pentru ca președintele turc Tayyip Erdogan să îl anunțe pe 30 martie, cu o zi înainte de alegerile regionale cruciale, au precizat sursele.
“În ultimul moment, Ucraina s-a retras brusc și acordul a fost eșuat”, a declarat una dintre surse.
Alte trei persoane au confirmat această versiune a evenimentelor. Rusia, Ucraina și Turcia au refuzat să comenteze.
Nu a fost clarificat imediat motivul retragerii Ucrainei. Persoanele care au vorbit cu Reuters au declarat că nu știu ce a determinat decizia Kievului.
Președintele ucrainean, Volodimir Zelenski, a declarat în februarie că, fără un nou ajutor militar american, Ucraina nu va putea apăra un coridor maritim din Marea Neagră care se întinde pe coasta vestică a acesteia, lângă România și Bulgaria.
Discuțiile privind acordul de transport maritim, care nu au fost semnalate până acum, oferă o imagine a diplomației discrete care se desfășoară în spatele ușilor închise cu privire la modalitățile de a aduce cele două părți beligerante la negocieri, chiar dacă, la început, doar despre transportul maritim comercial.
Solicitat să comenteze reportajul Reuters, purtătorul de cuvânt al Națiunilor Unite, Stephane Dujarric, a declarat: “Sperăm în continuare că libera circulație în Marea Neagră va prevala”.
Turcia și secretarul general al ONU, Antonio Guterres, au încercat luni de zile să obțină o mai mare libertate de navigație a navelor comerciale prin Marea Neagră, care, în unele zone, s-a transformat într-o zonă de război naval de când Rusia a invadat Ucraina în 2022.
Marea Neagră este o rută cheie atât pentru Rusia, cât și pentru Ucraina, pentru ca produsele en-gros, cum ar fi cerealele, îngrășămintele și petrolul, să ajungă pe piețele mondiale, deși volumele de transport maritim au scăzut semnificativ de la război.
În textul acordului, a cărui copie a fost consultată de Reuters, se arată că Turcia, “ca parte a eforturilor sale de mediere”, a ajuns la acorduri cu Ucraina și Rusia “privind asigurarea circulației libere și sigure a navelor comerciale în Marea Neagră”, în conformitate cu Convenția de la Montreux privind regimul strâmtorilor.
Acest acord din 1936 oferă Turciei controlul asupra Bosforului și Dardanelelor și puterea de a reglementa tranzitul navelor de război.
De asemenea, garantează libera trecere a navelor civile în timp de pace și restricționează trecerea navelor care nu aparțin țărilor din regiunea Mării Negre.
Conform acordului aproape anunțat la 30 martie, atât Moscova, cât și Kievul ar fi oferit garanții de securitate navelor comerciale din Marea Neagră, angajându-se să nu le lovească, să nu le captureze sau să le percheziționeze atâta timp cât acestea erau fie goale, fie declaraseră o încărcătură nemilitară.
“Aceste garanții nu se aplică navelor de război, navelor civile care transportă bunuri militare (cu excepția transportului maritim convenit de părți în cadrul misiunilor internaționale)”, se arată în proiectul acordului.
“Republica Turcia îl informează pe Secretarul General al ONU că s-a ajuns la un acord și că acesta este pus în aplicare prin medierea Republicii Turcia”, se mai arată în proiect. “Acordul intră în vigoare la momentul anunțului”.
Turcia și Națiunile Unite au ajutat la medierea Inițiativei pentru cereale din Marea Neagră, un acord încheiat în iulie 2022 care a permis exportul în siguranță în Marea Neagră a aproape 33 de milioane de tone de cereale din Ucraina.
Rusia s-a retras din acord în iulie 2023, reclamând că propriile sale exporturi de alimente și îngrășăminte se confruntă cu obstacole serioase.
Urmărește-ne pe Google News
