A10 continuă să se surpe între Sebeș și Turda. Lotul de drum nu mai este în garanția constructorului

Surpare pe autostrada A10 între Sebeş și Turda, chiar la intrarea în judeţul Cluj, în acelaşi loc în care de ani de zile se repară, însă până acum nicio soluție nu s-a dovedit definitivă. Acum drumarii sunt din nou pe șoseaua unde s-a format un adevărat canion. Experții spun că alunecarea este foarte serioasă și remedierea ar putea costa miliioane de lei. Autoritățile caută, însă, variante mai ieftine.

Prima bandă de mers de pe tronsonul unde s-a produs surparea a fost complet distrusă, iar alunecarea s-a extins și către a doua bandă. Așa că circulația a fost restricționată la o singură bandă. Și viteza a fost limitată drastic şi primii muncitori de la Direcția de Drumuri au venit în zonă.

Autoritățile caută soluții pentru reparații, dar și bani. Sunt mai multe variante și unele extrem de costisitoare.

Eugen Cecan – director DRDP Cluj: Avem o expertiză în care costurile sunt destul de ridicate, dar încercăm acum o variantă pe care am mai încercat și a funcționat și costurile vor fi mult mai mici.

În zona kilometrului 66, problemele nu sunt noi. Au apărut prima oară în 2023, apoi s-au reactivat în toamna anului trecut.

Ionuţ Ciurea – preşedinte Pro Infrastructura: Îmi vine greu să cred că o spoială de genul scoatem materialul care a alunecat, punem o suspensie, bătătorim așa bine, o să schimbe. Ar trebui făcută cu grijă această lucrare de reparație, ca să nu o facem în fiecare an.

Lotul de autostradă a fost construit de o firmă austriacă și nu mai este în garanție.

Eugen Cecan – director DRDP Cluj: În baza Legii 10, care răspunde pe durata construcției atât proiectantul, cât și constructorul, pentru vicii ascunse. Noi o să demarăm procedura.

Ionuţ Ciurea – preşedinte Pro Infrastructura: Dacă cei de la DRDP au de gând să se judece cu antreprenorul și să recupereze o sumă de bani pentru a face reparațiile, le doresc mult succes. Compania de drumuri a semnat nu la sfârșit recepția, ca primarul, ci a semnat niște hârtii la fiecare fază determinantă. Și prin supervizor, care a fost acolo, pe șantier.

Autostrada A10, Sebeș-Turda, este prima șosea de mare viteză proiectată și finalizată integral după anul 1989.