Lotul 3 al Autostrăzii Ploiești-Buzău, deschis. Circulație neîntreruptă pe autostradă de la București la Focșani

Şoferii care au drum spre Moldova pot circula, începând de astăzi, neîntrerupt pe autostradă, de la Bucureşti la Focşani. Lotul 3, Ploiești – Buzău, a fost finalizat. Astfel, 145 de kilometri din Autostrada Moldovei sunt utilizabili, adică aproape jumătate din lungimea totală.

Autostrada Moldovei A7 s-a extins cu aproape 14 km, odată cu deschiderea lotului dintre Pietroasele și Buzău.

Astfel, șoferii pot ajunge de la București la Focșani și retur pe autostradă. Pentru ca Autostrada Moldovei să fie completă, mai sunt de executat 260 de km.

Ciprian Şerban, ministrul Transporturilor: Vom putea circula de la București la Focșani pe autostradă, pe o distanță de 210 km. Avem în vedere, până la finalul acestui an, să deschidem circulația până la Adjud.

Tronsonul dintre Pietroasele și Buzău, cu o lungime de aproape 14 km, a fost executat de o asociere de firme din Turcia.

Nurettin Akdeniz, director general, compania constructoare: Cheia succesului este forţa de muncă locală. Aveţi ingineri foarte buni şi subcontractori şi furnizori în România.

Deschiderea noului segment de autostradă înseamnă pentru mulți șoferi sfârșitul calvarului de pe E85, drumul care face anual cele mai multe victime în România.

Cms. şef Silviu Dinu, Poliţia Rutieră Buzău: S-a observat, de anul trecut până în prezent, când s-a dat în folosință lotul Buzău-Focșani, s-a constatat scăderea evenimentelor rutiere pe DN2 cu o treime.

Până acum, pentru A7 au fost cheltuite 11 miliarde de euro, bani din PNRR. Costul mediu este în jur de 17 milioane de euro pe kilometru.

Autostrada A7 ar urma să aibă are o lungime totală de 453 km, între Ploiești și Siret.

Cristian Pistol, director, CNAIR: Au fost făcute eforturi substanțiale de către Guvern pentru asigurarea finanțării și acelor loturi care nu mai aveau finanțare prin programul de transport. Mă refer de la Pașcani până la Suceava și Siret. Acestea vor fi cuprinse în programul SAFE.

Ionuț Ciurea, director executiv Asociația Proinfrastructura: Noi ar trebui să ajungem la Siret, în final, dar măcar până la Pașcani trebuie să ajungem, că avem finanțare PNRR și trebuia să terminăm până la Săbăoani primele 5 loturi până în august 2026.

Potrivit datelor CNAIR, infrastructura rutieră de mare viteză din România a ajuns la 1.368 de km.