Serviciile secrete occidentale spun că Iranul se reînarmează, cu ajutorul Chinei, în ciuda sancțiunilor ONU

Iranul pare să accelereze reconstrucția programului său de rachete balistice, în ciuda reintroducerii luna trecută a sancțiunilor Națiunilor Unite care interzic vânzarea de arme și activitatea cu rachete balistice, scrie CNN.

Surse europene de informații spun că mai multe transporturi de perclorat de sodiu, folosit în producția de combustibil solid care alimentează rachetele convenționale cu rază medie de acțiune ale Iranului, au ajuns din China în portul iranian Bandar Abbas de când așa-numitul mecanism „snapback” a fost declanșat la sfârșitul lunii septembrie.

Aceste surse spun că transporturile, care au început să sosească pe 29 septembrie, conțin 2.000 de tone de perclorat de sodiu cumpărat de Iran de la furnizori chinezi în urma conflictului său de 12 zile cu Israelul din iunie.

Se crede că achizițiile fac parte dintr-un efort hotărât de a reconstrui stocurile de rachete ale Republicii Islamice. Mai multe dintre navele de marfă și entitățile chineze implicate se află sub sancțiuni impuse de Statelor Unite.

Livrările vin după ce sancțiunile ONU, vechi de peste un deceniu, au fost restabilite prin mecanismul snapback – o prevedere pentru încălcările de către Iran ale acordului Planului Comun de Acțiune Cuprinzător (JCPOA) din 2015 pentru monitorizarea programului său nuclear.

Conform sancțiunilor reimpuse Teheranului luna trecută, Iranul nu va întreprinde nicio activitate legată de rachete balistice capabile să transporte arme nucleare. Statele membre ale ONU trebuie, de asemenea, să împiedice furnizarea către Iran a unor materiale care ar putea contribui la dezvoltarea de către țară a unui sistem de lansare a armelor nucleare, despre care experții spun că ar putea include rachete balistice.

Statele sunt, de asemenea, obligate să împiedice acordarea de asistență Iranului pentru fabricarea de arme. China, împreună cu Rusia, s-a opus reimpunerii sancțiunilor, afirmând că aceasta subminează eforturile de „soluționare diplomatică a problemei nucleare iraniene”.

Deși substanța transportată – percloratul de sodiu – nu este menționată în mod specific în documentele ONU privind materialele interzise la export către Iran, aceasta este un precursor direct al percloratului de amoniu, un oxidant inclus în listă și interzis, utilizat în rachetele balistice. Cu toate acestea, experții spun că eșecul sancțiunilor de a interzice în mod explicit substanța chimică ar putea lăsa Chinei posibilitatea de a argumenta că aceasta nu încalcă nicio interdicție a ONU.

CNN a urmărit rutele mai multor nave de marfă identificate de sursele de informații ca fiind implicate în cele mai recente livrări de perclorat de sodiu din porturi chineze către Iran, folosind date de urmărire a navelor și rețelele sociale ale echipajului lor. Multe dintre aceste nave par să fi efectuat curse dus-întors de mai multe ori între China și Iran de la sfârșitul lunii aprilie. Sursele spun că echipajul lor pare să fie angajat de Islamic Republic of Iran Shipping Lines, iar postările lor regulate de pe rețelele sociale oferă date privind opririle lor în călătoria dintre China și Iran.

Printre acestea se numără și nava MV Basht, deja sancționată de SUA, care a plecat din portul chinezesc Zhuhai pe 15 septembrie, a ajuns în Bandar Abbas pe 29 septembrie și s-a întors ulterior în China.

Imaginile din satelit ale Planet Labs, furnizate CNN de Institutul Middlebury de Studii Internaționale, confirmă faptul că nava Barzin era încărcată cu marfă în portul Gaolan, China, pe 1 octombrie, înainte de plecarea spre Iran. Imaginile arată apoi că nava Barzin acostată în portul Rajaei din Bandar Abbas, Iran, în perioada 16-19 octombrie, unde era descărcată.

Nava Elyana a plecat din portul chinez Changjiangkou pe 18 septembrie și a ajuns în Bandar Abbas pe 12 octombrie. În cele din urmă, nava MV Artavand a plecat din portul chinez Liuheng și a ajuns în Bandar Abbas pe 12 octombrie, cu sistemul de urmărire AIS dezactivat pentru a-i ascunde în mod deliberat mișcările, potrivit serviciilor de informații occidentale. Nu este clar dacă guvernul chinez este la curent cu transporturile.

La solicitarea CNN, un purtător de cuvânt al Ministerului Afacerilor Externe din China a declarat că, deși „nu este familiarizat cu situația”, China a „implementat în mod constant controale la exportul de articole cu dublă utilizare, în conformitate cu obligațiile sale internaționale și cu legile și reglementările interne”.